日期：2016-7-8（原创文章,禁止转载）
南京规划建设10余座综合换乘中心 缓解交通压力
“开私家车的市民，将车停在城郊接合部的交通枢纽，转乘轨道等公共交通工具到市中心，缓解城区交通压力。”这就是我市即将建设的综合换乘中心。根据规划，我市将建设10余座综合换乘中心，其中仙林、马群、中胜等3座已基本确定淮北治癫痫最好的医院。
据了解，作为我市首座综合换乘中心癫痫疾病的护理方法都有哪些呢，马群今年将率先开工建设。根据马群综合换乘中心布局规划初步方案，综合换乘中心位于马群地铁站附近，由3个部分组成，包括交通换乘中心、公交停车保养场，商业开发和办公楼混合楼。换乘中心上下共六层，地下三层全部为停车场，初步设计车位2000多个；地面一层为公交枢纽和换乘大厅；地上二层为地铁站厅层。
“这种换乘中心是典型的‘P+R’模式，这种交通换乘模式，不但能减缓城内交通压力，还能减少大气污染，节约能源。”据市交通规划研究所相关专家介绍，“P+R”就是“Park and Ri乘地铁或公交抵达工作地，下班后再坐地铁或公交到达停车场，开车回家。上海世博会期间，新增了10余处停车换乘场，北京也计划2015年前建成26处停车换乘设施，总泊位约9100个。
其实，据规划部门介绍，为缓解主城区交通压力，方便市民出行，我市早在四五年前就已经在做换乘中心的规划。根据客流的性质分为不同分种类。其中，依托轨道交通的区域换乘中心有10多座，主要分布在郊区与主城衔接处，如泰冯路、禄口新城南部、龙潭等地。目前，除了即将建设的马群换乘中心外，仙林、中胜地区的建设规划也基本确定。
此外，除了这些较大的换乘中心癫痫病医院，我市在建的地铁线都将配建“P+R”停车换乘场，主要设在终点站以及中间有拐弯的节点站，以方便市民换乘。另外，已经开通的2号线和1号线，也将配建部分小的停车场，不过规模较小，数量不大。
